Avviata la concertazione sul Piano del Trasporto Pubblico Locale
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Mercoledì 10 dicembre u.s., presso la sede della Provincia, si è svolto un incontro che di fatto ha avviato la fase pubblica di confronto sul Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale che sostituirà, entro il 2009, l'attuale configurazione dei servizi affidati in concessione all'ARST, alla società Ferrovie della Sardegna e ai gestori privati.
L'incontro ha riguardato la fase di scoping (esplorazione) sugli effetti che il Piano di Bacino del TPL potrebbe avere sull'ambiente, in quanto anche i piani che riguardano i trasporti devono essere valutati con la procedura di Valutazione Ambientale Strategica (VAS).
La fase di scoping ha comportato la consultazione sulle informazioni da includere nel Rapporto Ambientale della VAS, dei soggetti pubblici che per le loro competenze possono essere interessati ai potenziali impatti del piano in elaborazione.
La valutazione della sostenibilità delle scelte di piano è inoltre strumentale a garantire la trasparenza e la partecipazione di tutto il sistema delle pubbliche amministrazioni e dei cittadini per la massima condivisione delle scelte di pianificazione.
Il sistema della mobilità è per tutti i territori un fattore strategico dello sviluppo economico e della coesione sociale; fatto ancora più valido per la provincia di Oristano che si caratterizza per avere un elevato numero di piccoli comuni distribuiti in un territorio esteso e una offerta di servizi (scuole, sanità, assistenza,…) concentrate in pochi centri.
Date le caratteristiche socio-economiche e territoriali la Provincia, nel valutare gli effetti del nuovo Piano del TPL, intende valutare i suoi potenziali impatti non solo sull'ambiente in senso stretto ma anche sulle le diverse dimensioni della sostenibilità economica, socio-culturale, ...).
Il Piano di bacino del TPL costituisce un tassello del complesso delle politiche per il territorio che la Provincia intende collegare in una organica azione di sistema, riservandogli un ruolo cruciale finalizzato a conseguire la massima accessibilità di tutto il territorio provinciale (comprese le aree “a domanda debole”), e a incrementare la competitività del sistema dei trasporti pubblici rispetto alla mobilità con i mezzi privati, ottimizzando il sistema dei servizi di competenza provinciale (quelli che collegano i comuni del territorio fra di loro, col capoluogo e con le aree periferiche delle province contermini) attraverso una adeguata gerarchizzazione delle linee.
Le analisi appositamente realizzate, in particolare il “censimento volumetrico” dei veicoli in transito nei principali nodi della viabilità provinciale (realizzato nel 2007 con la collaborazione di 55 comuni), segnalano infatti che vi sono ampi margini di miglioramento nella distribuzione modale degli spostamenti, attualmente prevalentemente affidata ai veicoli privati.
Il passo successivo, che si prevede di realizzare già a gennaio 2009, sarà la presentazione della proposta del Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale.
